梅州噴射閥彈簧蓄能密封圈-恒耀密封公司：

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我們來(lái)分析一下造成液壓系統泄漏的原因

裝配因素：液壓元件在裝配中應拒絕野蠻操作，如果過(guò)度用力將使零件產(chǎn)生變形，特別是用銅棒等敲打缸體、密封法蘭等;裝配前應對零件進(jìn)行仔細檢查，裝配時(shí)應將零件蘸少許液壓油，輕輕壓入，清洗時(shí)應用柴油，特別是密封圈、防塵圈、O形圈等橡膠元件，如果用q油則使其易老化失去原有彈性，從而失去密封機能。

密封件行業(yè)準入門(mén)檻不高，也沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的機構進(jìn)行監管，致使目前國內密封件生產(chǎn)企業(yè)多達上千家，除了少數幾家大企業(yè)的產(chǎn)品上檔次外，其他都是小廠(chǎng)，產(chǎn)品技術(shù)含量很低。行業(yè)總體表現為散亂差，大家相互壓價(jià)嚴重，尤其是小廠(chǎng)產(chǎn)品以di價(jià)入市，嚴重擾亂市場(chǎng)價(jià)格秩序，大廠(chǎng)對此怨聲載道。中國摩擦密封材料協(xié)會(huì )工程師譚康告訴記者，與汽車(chē)上的其他零部件相比，密封件的特點(diǎn)是價(jià)格低，但十分重要，關(guān)乎安全。在轎車(chē)配套領(lǐng)域，國內企業(yè)除長(cháng)春藍天、浙江國泰、四川天府等企業(yè)的產(chǎn)品外，大都品牌認知度和認可度不高。在這樣的行業(yè)大背景下，縱使有的自主品牌密封件產(chǎn)品的質(zhì)量可以與國外產(chǎn)品媲美，由于沒(méi)有品牌效應，也難以進(jìn)入跨國公司配套體系中去。

記者采訪(fǎng)的上述日韓企業(yè)相關(guān)負責人說(shuō)，自主品牌密封件企業(yè)可以先從售后市場(chǎng)做起，在這個(gè)市場(chǎng)檢驗產(chǎn)品質(zhì)量，提升品牌形象，待有實(shí)力時(shí)再伺機進(jìn)入合資公司配套體系。

記者也采訪(fǎng)了自主品牌轎車(chē)企業(yè)的相關(guān)負責人，他們表示目前密封件產(chǎn)品國內的和合資產(chǎn)品都有。自主品牌的密封件價(jià)格便宜，在新產(chǎn)品剛上市時(shí)，他們也大都采用合資產(chǎn)品。記者問(wèn)其中一位負責人，如果像陜西奉航這樣的企業(yè)主動(dòng)找到你們要進(jìn)行配套，你們怎么辦時(shí)。他笑了，說(shuō)會(huì )優(yōu)先考慮。但陜西離他們的整車(chē)廠(chǎng)太遠了，他們選擇配套商要在相應的距離范圍之內?！瓣P(guān)鍵是產(chǎn)品質(zhì)量，如果可以的話(huà)，也可以在我們周邊建分廠(chǎng)。讓他們來(lái)找我們的相關(guān)人員洽談吧?！彼脑?huà)讓記者為之一振，也許為自主品牌主機廠(chǎng)配套，是自主品牌密封件企業(yè)一種可行的突破渠道。

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